Az Európai Unió 2026. július 8-tól jelentős, gyártótól függően akár 45,3 százalékos büntetővámot vet ki a Kínából származó autógumikra. Az intézkedés célja az európai gyártók védelme a tisztességtelennek ítélt piaci árversennyel szemben, a költségeket azonban várhatóan elsősorban az olcsóbb, úgynevezett budget-kategóriájú abroncsokat vásárló autósok érzik meg.
A vám az Európai Unió szerint azokat az alacsonyan tartott árú termékeket érinti, amelyek jelentős gazdasági károkat okoztak a helyi gyártóknak. A felár mértéke gyártónként eltérő, ezért nem minden Kínában gyártott abroncs drágulása lesz azonos.
A legtöbb autós a márkanév alapján választ abroncsot, a háttérben azonban gyakran nagy kínai vállalatok állnak. Az uniós vizsgálatban részt vevő, többek között a Zodo-csoporthoz tartozó gyártókra általában 24,4 százalékos vámtétel vonatkozik. Ide tartoznak olyan kedvező árú márkák, mint a Grenlander, az iLink, a Fronway, a Rockblade és a Zmax.
A legmagasabb, 45,3 százalékos büntetővám a Shandong Yongsheng Rubber Groupot sújtja. A vállalathoz köthető a Tracmax, valamint a Rotalla, Rockstone, Roadking és Doupro márka is.
Az EU-rendelet szerint a Hankook-csoport kínai gyáraiból származó abroncsokra a legenyhébb, 4,3 százalékos vámtétel vonatkozik. A vám kizárólag a ténylegesen Kínában gyártott darabokra érvényes.
A 45,3 százalékos vám nem jelenti automatikusan azt, hogy a bolti ár ugyanilyen arányban emelkedik. A terhet a gumiabroncsok behozatali értékére vetik ki, az áremelés mértékét pedig befolyásolhatja a raktárkészlet, a beszerzési lánc és a kereskedők árrése. A pluszköltségből így a boltok eltérő mértékben háríthatnak át a vásárlókra.
A drágulás várhatóan az olcsó gumiabroncsok piacán lesz a leginkább érezhető. A magasabb vám ezért különösen azoknak az autósoknak jelenthet többletkiadást, akik a kedvező árú kínai abroncsokat választják.
